La série de sous-marins de classe Narval est construite à partir de la fin des années 1950. Cette construction a lieu dans le contexte de la guerre froide qui oppose les deux grands blocs de l’Est et de l’Ouest.
Consigne de l’activité
Les 5 informations ci-dessous évoquent les sous-marins de la Marine française. Seulement une partie d’entre elles concernent la classe Narval.
Saurez-vous les retrouver ?
Bravo !
Six sous-marins de type Narval ont été construits dans les chantiers navals de Cherbourg et du Havre : Narval, Marsouin, Dauphin, Requin, Espadon et Morse.
Et non ! La réponse est Narval.
Six sous-marins de type Narval ont été construits dans les chantiers navals de Cherbourg et du Havre : Narval, Marsouin, Dauphin, Requin, Espadon et Morse.
Bravo !
Aucun sous-marin réel ne peut s’équiper de moteurs à charbon ! Il semblerait difficile de faire fonctionner celui-ci, entre l’évacuation des fumées provoquées par la combustion de la roche et son stockage en grande quantité. L’écrivain Jules Verne avait quand même imaginé le Nautilus fonctionnant à l’électricité et au charbon provenant du fonds de l’océan.
Et non ! La réponse est Pas Narval.
Aucun sous-marin réel ne peut s’équiper de moteurs à charbon ! Il semblerait difficile de faire fonctionner celui-ci, entre l’évacuation des fumées provoquées par la combustion de la roche et son stockage en grande quantité. L’écrivain Jules Verne avait quand même imaginé le Nautilus fonctionnant à l’électricité et au charbon provenant du fonds de l’océan.
Bravo !
Les torpilles à bord de l’Espadon sont équipées d’explosifs qui se déclenchent lorsque la torpille touche sa cible.
De nombreuses innovations issues des Narval se retrouvent malgré tout aujourd’hui encore à bord des sous-marins : le schnorchel comme système de renouvellement d’air, son mode de construction sous forme d’assemblage de sections…
Et non ! La réponse est Pas Narval.
Les torpilles à bord de l’Espadon sont équipées d’explosifs qui se déclenchent lorsque la torpille touche sa cible.
De nombreuses innovations issues des Narval se retrouvent malgré tout aujourd’hui encore à bord des sous-marins : le schnorchel comme système de renouvellement d’air, son mode de construction sous forme d’assemblage de sections…
Bravo !
L’Espadon va, pendant 25 ans, assurer l’ensemble de ces missions sur toutes les mers du monde. Les sous-marins actuels peuvent, en plus, riposter directement en cas d’attaque ennemie.
Et non ! La réponse est Narval.
L’Espadon va, pendant 25 ans, assurer l’ensemble de ces missions sur toutes les mers du monde. Les sous-marins actuels peuvent, en plus, riposter directement en cas d’attaque ennemie.
Bravo !
L’Espadon est arrivé dans le port de Saint-Nazaire en 1986. Il est acheté pour un franc symbolique et ouvrira ses portes au public en 1987. Les autres sous-marins de type Narval auront moins de chance : Narval, Marsouin et Morse sont vendus pour démantèlement. Quant à Dauphin et Requin, ils seront coulés volontairement lors d’essais militaires au large de Toulon.
Et non ! La réponse est Narval.
L’Espadon est arrivé dans le port de Saint-Nazaire en 1986. Il est acheté pour un franc symbolique et ouvrira ses portes au public en 1987. Les autres sous-marins de type Narval auront moins de chance : Narval, Marsouin et Morse sont vendus pour démantèlement. Quant à Dauphin et Requin, ils seront coulés volontairement lors d’essais militaires au large de Toulon.